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            行業資訊

            全球對清潔能源和交通電氣化需求不斷增長

            更新時間: 2020-11-26

            根據伍德麥肯茲發布的最新研究報告,隨著全球對清潔能源和交通電氣化需求的不斷增長,預計到2035年,全球對鋰、鈷、鎳、銅和鋁等電池金屬的投資將多達1萬億美元。換句話說,未來15年這些金屬的投資規模,將是過去15年投資總額的近兩倍。

            世界銀行指出,如果全球希望未來氣溫升高低于2攝氏度,將至少需要30億噸金屬和礦產來發展風能、太陽能、地熱能以及儲能,預計到2050年,鋰、鈷、石墨等礦產和金屬的產量可能會增長500%,電池金屬發力前景對于能源轉型至關重要。

            受新冠肺炎疫情影響,今年全球各行業均不同程度“受創”,不過可再生能源和電動汽車在進入第三季度后已經出現回暖跡象。清潔能源咨詢公司馬科姆資本匯編的數據顯示,截至9月底,全球對可再生能源的投資已經超過疫情前水平,其中,企業對電池儲能、智能電網以及能源效率方面的投資增長了75%,從去年同期的27億美元增至47億美元。

            伍德麥肯茲指出,如果上述電池金屬的供應不能得到確保,從中期來看,電動汽車的銷售滲透率不太可能超過15%。目前,鎳在電池領域的需求占比不到5%,但按照伍德麥肯茲的預測,到2025年,鎳在該領域的需求占比將攀升至20%,到2030年將進一步增至30%,而石墨在電池領域的需求占比未來10年內也將增至35%以上。

            今年以來,新冠肺炎疫情導致能源需求驟降和大面積停工停產,鋰產量過剩十分明顯,摩根士丹利預計,在供應量繼續超出需求量的預期下,2021年鋰價或將下跌45%。

            瑞典能源署預計,到2030年,全世界將有超過120萬噸的廢棄鋰離子電池被回收,屆時可回收鋰的數量將相當于目前鋰礦產量的一半,可回收鈷的數量將相當于目前的1/4。

            “未來10年對于能源轉型至關重要?!迸聿┬履茉簇斀洠˙NEF)首席執行官Jon Moore表示。BNEF最新報告指出,能源轉型的腳步亟待加快,否則難以阻擋全球氣候變暖,預計到2050年,綠色電力將吸引11萬億美元投資,屆時風能和太陽能在全球電力供應中占比將增至56%。這意味著,任何電池金屬供應吃緊,都將給整個電池產業鏈帶來影響。

            業內普遍認為,未來電池系統材料發展中,鎳絕對擁有一席之地,其將是未來十年最有前途的電池金屬,但如何實現大規模且高效提煉仍是一大挑戰。

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